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　　(摘自：北青網(wǎng))近日，由衛(wèi)生部等單位在《致全國(guó)大眾倡議書》中呼吁，自5月11日起，將每月的11日作為大眾民間“步行日”，希望廣大民眾能在這天以“11路”代替汽車，健康出行、低碳出行。步行日，顧名思義，提倡人們以步代車，無(wú)論是公交、自駕還是地鐵，一方面緩解交通、另一方面符合低碳，但更主要的是促進(jìn)健康。

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　　有朋友說(shuō)，一個(gè)月才步行上下班一次，1/30的鍛煉強(qiáng)度，對(duì)身體健康恐怕是杯水車薪。根據(jù)筆者的觀點(diǎn)，就步行日本身的鍛煉強(qiáng)度，未必能滿足人們每月的鍛煉量，但這種機(jī)制為普通百姓養(yǎng)成更科學(xué)的鍛煉身體習(xí)慣不無(wú)裨益。

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　　不知從何時(shí)起，人們開始更加依賴各種交通工具，尤其是清晨，似乎坐在公交車上打個(gè)盹兒后才能完全醒來(lái)，才能勝任一天的工作。從床鋪到餐桌，從餐桌到汽車，從汽車到辦公桌，從辦公桌再到汽車……許多人每天重復(fù)著扭曲的輪回，長(zhǎng)此以往的代價(jià)不言而喻。據(jù)筆者專家門診的經(jīng)驗(yàn)，相當(dāng)數(shù)量的白領(lǐng)由于工作繁忙，基本上不參加體育鍛煉，或者進(jìn)行沒(méi)有針對(duì)性的鍛煉，通常的表現(xiàn)是：每天都感到疲憊不堪、力不從心，對(duì)許多事情失去興趣，甚至對(duì)自己的工作能力產(chǎn)生了懷疑。常見癥狀是渾身乏力、頭暈頭痛、精神不振、失眠多夢(mèng)、記憶力減退、煩躁焦慮等。對(duì)這些人而言，最佳的處方就是制定出循序漸進(jìn)的健身方案，一般而言“治療”半年左右就會(huì)有明顯改善。筆者推薦，上班族每周所需鍛煉的強(qiáng)度為：保持心率處于每分鐘100次的狀態(tài)，1周2次，每次不低于30分鐘。

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