【byb.cn 】（來(lái)源：生命時(shí)報(bào)）西班牙格拉納達(dá)大學(xué)近期發(fā)表的一項(xiàng)研究顯示，當(dāng)女性駕車發(fā)生事故時(shí)，乘客死亡或受重傷的風(fēng)險(xiǎn)比男性駕車時(shí)更低。研究結(jié)果已發(fā)表在開放獲取期刊《赫利永（Heliyon）》上。

　　劉 婷

　　《生命時(shí)報(bào)》 2024-10-29 第1843期 第3版

　　研究人員分析了西班牙2014~2020年間17.1萬(wàn)多名交通事故當(dāng)事人的數(shù)據(jù)，其中既有司機(jī)，也包括乘客。分析結(jié)果顯示，當(dāng)駕駛員是女性時(shí)，乘客死亡或重傷的風(fēng)險(xiǎn)比駕駛員是男性時(shí)低28%。這種較低的風(fēng)險(xiǎn)很大程度上可以解釋為，女性開車更謹(jǐn)慎或女性更傾向于選擇在事故風(fēng)險(xiǎn)較低的道路上行駛，如城市地區(qū)的開闊路段，主動(dòng)避開多彎道、坎坷的狹窄路段等。從降低事故風(fēng)險(xiǎn)的角度來(lái)看，這種駕駛習(xí)慣和方式更值得推薦。

　　研究同時(shí)發(fā)現(xiàn)，交通事故中，女性乘客死亡及重傷的風(fēng)險(xiǎn)比男性高出20%。乘客的死亡風(fēng)險(xiǎn)和受傷程度多與所坐位置有關(guān)，坐副駕和坐后排的差別很大，是否系好了安全帶也會(huì)直接影響受傷程度。該結(jié)論可能更多歸因于女性的生理學(xué)特征和體型差異。