【byb.cn XJ】筆者最近一直在崇禮多樂美地滑雪場滑雪，本雪季已經(jīng)滑了33天了。馬上要到春節(jié)了，很多網(wǎng)友希望我能介紹一下崇禮性價比高的雪場，以便假期安排，因此，我把自己的一點感受寫出來和大家一起分享。

　　因2022年冬奧會的滑雪項目主要集中在張家口崇禮，因而崇禮區(qū)的知名度與日俱增，甚至壓過了其所屬的張家口市。

　　目前在崇禮分布著6個滑雪場，即萬龍、云頂、多樂美地、長城嶺、太舞和富龍。其中前四家是老雪場，而后兩家是新建的，其中位于縣城的富龍，才正式開業(yè)1個多月。

　　每個雪場都有其優(yōu)缺點，包括雪道的自然狀況、植被、硬件設(shè)施、服務(wù)配套、交通。下面是滑唄軟件對多樂的介紹和評價：

　　這六家雪場，如果從網(wǎng)友的打分情況看，多樂是比較靠后的，不過，我今天寫此文的目的，純屬于從一個屌絲級發(fā)燒友的角度來看，多樂真的非常適合我這種水平的人來滑雪，為什么這樣說呢？

　　目前我的水平是啥樣呢？我1963年2月9日出生，算起來，馬上就該54周歲了。從50歲才開始自學(xué)滑雪（雙板），最初的主場是在長城嶺（主要是圖其便宜），后來將主場設(shè)定在了多樂，這已經(jīng)是我買的第二個季卡了。目前的水平如下：

　　本雪季滑行了33天，其中在多樂32天。從第十天開始用滑唄記錄，實際用滑唄記錄我在多樂的數(shù)據(jù)，應(yīng)該在22天，但本雪季，我已經(jīng)在多樂排在第一位了，這就是我目前的水平。為什么選擇在多樂滑雪，我主要的理由有三個：

　　第一、性價比高

　　綜合評價，崇禮最好的雪場是萬龍。如果我們把萬龍比喻成陽春白雪，多樂則是下里巴人;如果萬龍是大家閨秀，多樂就是小家碧玉;如果萬龍是高大上，多樂則是小而美。

　　我把滑雪當(dāng)成工作，每天都最早到雪場，甚至纜車還沒開，我就已經(jīng)等候在此了，所以，和多樂的很多工作人員都成了朋友。因為從小有很好的滑冰基礎(chǔ)（小學(xué)5年級時入選過北京市什剎海業(yè)余體校冰球隊），所以我明白一件事，在雪時間比什么都重要，滑行的時間久了，多觀察和模仿，你的水平就會有提高，有時是水到渠成的事。當(dāng)然，如果有高水平的教練來指點，當(dāng)然好，但咱不是為了省銀子嗎？所以，只好自己多花時間練了。

　　其實說起來不怕大家笑話，我的裝備，除了鞋、頭盔、眼鏡、手套、護臉、速干衣和最初的雪服，是自己花錢買的，加在一起超不過2200元，其余板、杖、新雪服全是朋友送的。要說起來，我在滑雪上面的金錢投入真的可憐。

　　多樂的全季卡，上雪季才980元，這個雪季漲到了1680元，說實在的，價格漲了不少，但幾乎所有的服務(wù)、設(shè)施都和上個雪季沒多大的變化，不過相比其他的雪場來說，還是挺值的。

　　第二，雪道設(shè)計最NB

　　與其他的雪場不同，多樂在大約10年前建立的時候，是意大利人規(guī)劃設(shè)計的（其它的都是中國人開發(fā)的），現(xiàn)在看起來，滑雪強國的設(shè)計理念確實夠?qū)I(yè)，它充分利用了山勢的自然形態(tài)，稍加雕琢而成，比一些純用鉤機刨出來的雪道，不知要強多少倍。

　　在纜車上經(jīng)常聽雪友聊，不太習(xí)慣多樂雪道的斜坡，感覺滑行的時候雙腳的力量分配不均衡，很別扭。最初我也不習(xí)慣，但后來我有今天的進步，真的要感謝這些雪道，為啥呢？我就覺得，比起平坦的雪道，這種大斜面的雪道，非常適合練習(xí)兩條腿的肌肉力量，如果你能滑這樣的雪道，其他的平坦雪道還不平趟嗎？下面給大家分別介紹一下多樂的6條雪道。

　　多樂的雪道均是以意大利的城市來命名的，從左邊開始數(shù)（緊貼纜車），分別為佛羅倫薩道（纜車、高道）、米蘭（纜車、中級）、博洛尼亞（纜車、中級）、那不勒斯（拖牽、中高道）、都靈（拖牽、中高道）和帕爾瑪（拖牽、中級）。

　　多樂就一條纜車，所以，對于單板的人來說，一般只能滑三條（佛羅倫薩、米蘭和博洛尼亞），而另外的三條拖牽道不好上，所以，單板上去的人就很少。雪友都知道，單板對雪道的破壞非常大，因為推坡，很快就能將壓好的面條雪推出光板來，對于初學(xué)者來說，很容易刻不住雪而發(fā)生摔倒，所以，我到是感覺，不管當(dāng)初的設(shè)計是為了省錢，還是其他方面的考慮，那三條拖牽道，真是給滑雙板的雪友準(zhǔn)備的福利，因為滑面條雪和亂雪，那種感覺差很多。下面和大家分別說明一下這六條道的NB的地方：

　　第一、佛羅倫薩道（纜車、高道）－練習(xí)急停

　　這條雪道和米蘭道共用的是上半截，所以，上半段比較平緩，很多初來多樂的朋友，還笑話這道也能叫高級道。但下半截，卻突然的變得陡起來，并且有多個起伏，最最重要的是，它緊靠纜車候車處，你必須很好地控制速度，要在高速中急停下來，否則就有可能撞人。最初，我都不敢起速，一個彎接一個彎蹭著下來，現(xiàn)在腿部肌肉力量已經(jīng)不錯了，滑行速度明顯提升。

　　第二、米蘭（纜車、中級）－連續(xù)滑行

　　米蘭道，是為初學(xué)者進階準(zhǔn)備的一條非常好的雪道。其上段比較緩，而下段則因為右側(cè)有大斜坡，所以，最初滑行時，兩條腿的肌肉分配要適應(yīng)很長時間，同時，你還要眼觀六路耳聽八方，在谷底滑行時，說不定有哪個冒失鬼從右側(cè)的山上就沖下來了，尤其是單板的，有一次一滑單板的哥兒們大回轉(zhuǎn)差點和我撞上。但因為此雪道彎道少，所以視野相對不錯，特別適合連續(xù)滑行。

　　第三、博洛尼亞（纜車、中級）－突遇陡坡

　　與米蘭道的右高左低不同，博洛尼亞道則是左高右低，所以，你兩條腿的肌肉力量，可以在這兩條道上分別得到鍛煉。博洛尼亞道的上半段比較緩，而到了中段，會突然遇到一個平臺，換言之，會出現(xiàn)視野盲區(qū)，如果你的速度比較快，到跟前，突然會發(fā)現(xiàn)，坡下有人，此時想停都不容易停住，因此，每當(dāng)滑此道時，我都一定要看到?jīng)]人時才敢放速。而一旦從陡坡上下來，就是一馬平川，特別適合練習(xí)大回轉(zhuǎn)走刃，相當(dāng)?shù)乃?/span>

　　第四、那不勒斯（拖牽、中高道）－小回轉(zhuǎn)+大回轉(zhuǎn)

　　那不勒斯道的入口非常的窄，所以，最開始，你只能用小回轉(zhuǎn)來控制速度，而等滑行一小段時，視野突然的開闊，別有洞天，但坡度一下就變大，你就需要用大回轉(zhuǎn)來控制，其實滑起來很有點冒險的味道。不過此雪道，不經(jīng)常壓雪，只有周三和節(jié)假日才壓，所以，滑亂雪有時會有冰面，一定要小心。

　　第五、都靈（拖牽、中高道）－大回轉(zhuǎn)

　　這條道就在拖牽旁邊，你在坐拖牽時，可以清晰地觀察滑雪高手的動作，以便幫助你改進和提高。這條直上直下的道，最大的特點就是雪道寬，視野極佳，站在山頂可以一直看到山下，也沒有太大的起伏和盲區(qū)，便于起速。但因為下面就是拖牽等候區(qū)，經(jīng)常有教練帶著小朋友在那學(xué)習(xí)，所以，你一定要學(xué)會控制速度。這條雪道，也是多樂的比賽道，適合繞旗門。

　　第六、帕爾瑪（拖牽、中級）－彎道+波浪

　　這條道的上半段比較緩，但中段會遇到彎道和多個起伏，也是左高右低，速度快時，你甚至?xí)序v空的瞬間。這條道和那不勒斯道一樣，也不經(jīng)常壓雪，有時會遇到光板，同時，因為背陰，視線不佳，我有時經(jīng)常是看不清雪道，完全憑著感覺來滑。

　　很多滑雙板的朋友不喜歡坐拖牽，覺得累，其實，那是你沒有掌握好要領(lǐng)。拖牽桿上有一個黑色的箭頭，你一定要讓它沖上，這樣，它就能很好地與你的屁股貼合了，我經(jīng)常是一邊坐拖牽一邊玩手機。

　　第三、小而美

　　多樂的自然環(huán)境決定了，其可擴展的空間非常有限，不像萬龍，可以不停地擴建。但其該有的東西都有了，而我最喜歡的是它的白樺林和霧凇，只有萬龍的可以超過多樂，其他任何的雪場都無法與之相媲美，這應(yīng)該就是當(dāng)初老外選址時所考慮的。其實，崇禮最早的滑雪場老塞北，就和多樂挨著，足見其得天獨厚的地理位置。

　　其實，滑雪是一種人與自然的高度融合，你在滑雪的同時，可以欣賞到如此美景，你會感覺身心愉悅。其他的硬件設(shè)施，你都可以花錢置備，但唯獨這片白樺林和霧凇，是花多少錢，也找不來的，所以我才說它小而美。

　　那位看官說了，你說了多樂這么多好的地方，既然是評測，有沒有不好的地方呢？其實，說起來也是太多太多了，但歸結(jié)到一點，就是投入不足，在這里，限于眾所周知的原因，我就不多說了。

　　總之，多樂適合于那些，資金緊張又想好好學(xué)滑雪的朋友，因為人少，所以，非常適合練習(xí)，尤其是學(xué)習(xí)雙板的朋友，都靈道對于進階，真的太NB了。

　　注：多樂每周三女士免費，如果當(dāng)天（其余時間段，包括節(jié)假日50元）你在縣城里某雪具店租雪具，進口板，最低能租到20元一套（板、鞋、杖），而同品質(zhì)的雪具，縣城里通常的價格都要在60－100之間。（有意者可關(guān)注微信公眾號發(fā)消息私聊，避免廣告嫌疑）