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有什么別有病
多國(guó)想招幫行人“抬頭”
[事件] 作者 :byb.cn 日期:2023-7-26 00:01
【byb.cn 】(來(lái)源:生命時(shí)報(bào))立規(guī)矩違者罰款 用燈光提示注意 多國(guó)想招幫行人“抬頭”
如今,手機(jī)不僅是通信工具,更是銀行卡、身份證、游戲機(jī)、電影院,我們工作、社交、娛樂(lè)等方方面面都已離不開(kāi)手機(jī)。便利度提升,依賴度自然加大,“低頭族”因緊盯手機(jī)而撞到人、跌入水池、與車輛相撞的情況屢見(jiàn)不鮮。研究顯示,行人走路看手機(jī)時(shí),平均視野僅為正常時(shí)的5%,發(fā)生交通意外的概率會(huì)大幅提升。低頭看手機(jī)已非“隱”患,而成了“明”患。為此,全球多國(guó)紛紛采取措施,希望人們能在行走、開(kāi)車時(shí)抬起頭認(rèn)真過(guò)馬路。
2020年7月,日本神奈川縣大和市議會(huì)通過(guò)自治條例:在城市街道、人行道,以及車站廣場(chǎng)等公共區(qū)域,邊走路邊看手機(jī)或其他電子設(shè)備,視為違法行為,該條例同樣適用于車輛司機(jī)和騎自行車者。大和市議會(huì)表示,雖然沒(méi)有懲罰措施,但可以讓市民意識(shí)到“手機(jī)是站定后使用的”,防止邊走路邊看手機(jī)而引發(fā)事故。條例實(shí)施后,大和市還安排了交通安全巡視員,以提醒“低頭族”注意安全。美國(guó)夏威夷檀香山2017年就立法,禁止行人過(guò)馬路時(shí)看手機(jī),初犯者面臨最高35美元(1美元約合人民幣7.2元)罰款,一年內(nèi)再犯處以最高75美元罰款;若第三次不遵守,罰款額度最高為99美元。新澤西州利堡鎮(zhèn)2012年通過(guò)類似法案,違者面臨85美元罰款。
在智能手機(jī)普及率居全球之首的韓國(guó),政府投資開(kāi)發(fā)了一款名為“手機(jī)僵尸”的軟件。如果機(jī)主走路超過(guò)7步,軟件將會(huì)自動(dòng)鎖屏,只有完全停下腳步,手機(jī)才能解鎖。韓國(guó)在警示信號(hào)燈方面也下了很大功夫,該國(guó)一山市在十字路口架設(shè)閃爍信號(hào)燈和雷射光束,以此提醒低頭族抬頭看路,同時(shí)讓駕駛?cè)藛T放慢速度。開(kāi)發(fā)這套裝置的韓國(guó)國(guó)立土木工程與建筑工程技術(shù)研究所工程師金宗勛表示:“低頭專注看手機(jī)引發(fā)的車禍與日俱增,所以及時(shí)安裝警示燈對(duì)避免意外至關(guān)重要?!背艘簧绞?,韓國(guó)政府還在首爾市中心的世宗路、市政府十字路口等處安裝了地面紅綠燈,它們與信號(hào)燈保持一致,可以防止“低頭族”只顧玩手機(jī)而忽視路況。
英國(guó)汽車協(xié)會(huì)調(diào)查顯示,72%的司機(jī)經(jīng)??吹健暗皖^族”頭也不抬地穿越馬路。官方數(shù)據(jù)證實(shí),早在2014年,英國(guó)就有445名行人因“注意力不集中”而喪生。對(duì)此,英國(guó)一家設(shè)計(jì)公司想出一項(xiàng)能同時(shí)保護(hù)駕駛員和“低頭族”的新技術(shù)。該公司設(shè)計(jì)了一個(gè)名為“視線”的系統(tǒng),在十字路口將LED燈嵌入人行道,提醒行人即將步入道路。該系統(tǒng)還可以在行人正在穿過(guò)或即將穿過(guò)馬路時(shí),利用人體檢測(cè)技術(shù),立即識(shí)別出行人,并通知司機(jī)停車。研究人員還在十字路口兩邊安置了條形LED燈,當(dāng)有行人踩上LED燈進(jìn)入路口時(shí),燈會(huì)從琥珀色變成紅色來(lái)提醒接近路口的駕駛員。
在奧地利薩爾茨堡,為防止低頭族受傷,街邊的燈柱被覆蓋上安全氣囊。當(dāng)?shù)卣块T(mén)表示,路人低頭玩手機(jī)時(shí)通常不會(huì)注意自己身在何處,以致于很容易撞到路人、車輛,甚至建筑物,從而跌倒受傷。他們認(rèn)為,將安全氣囊覆蓋在燈柱上,一方面是為了保護(hù)行人,另一方面也是想提醒大家使用手機(jī)時(shí)要更加小心。
本報(bào)特約記者 辛 斌
《生命時(shí)報(bào)》 2023-07-14 第1719期 第4版如今,手機(jī)不僅是通信工具,更是銀行卡、身份證、游戲機(jī)、電影院,我們工作、社交、娛樂(lè)等方方面面都已離不開(kāi)手機(jī)。便利度提升,依賴度自然加大,“低頭族”因緊盯手機(jī)而撞到人、跌入水池、與車輛相撞的情況屢見(jiàn)不鮮。研究顯示,行人走路看手機(jī)時(shí),平均視野僅為正常時(shí)的5%,發(fā)生交通意外的概率會(huì)大幅提升。低頭看手機(jī)已非“隱”患,而成了“明”患。為此,全球多國(guó)紛紛采取措施,希望人們能在行走、開(kāi)車時(shí)抬起頭認(rèn)真過(guò)馬路。
2020年7月,日本神奈川縣大和市議會(huì)通過(guò)自治條例:在城市街道、人行道,以及車站廣場(chǎng)等公共區(qū)域,邊走路邊看手機(jī)或其他電子設(shè)備,視為違法行為,該條例同樣適用于車輛司機(jī)和騎自行車者。大和市議會(huì)表示,雖然沒(méi)有懲罰措施,但可以讓市民意識(shí)到“手機(jī)是站定后使用的”,防止邊走路邊看手機(jī)而引發(fā)事故。條例實(shí)施后,大和市還安排了交通安全巡視員,以提醒“低頭族”注意安全。美國(guó)夏威夷檀香山2017年就立法,禁止行人過(guò)馬路時(shí)看手機(jī),初犯者面臨最高35美元(1美元約合人民幣7.2元)罰款,一年內(nèi)再犯處以最高75美元罰款;若第三次不遵守,罰款額度最高為99美元。新澤西州利堡鎮(zhèn)2012年通過(guò)類似法案,違者面臨85美元罰款。
在智能手機(jī)普及率居全球之首的韓國(guó),政府投資開(kāi)發(fā)了一款名為“手機(jī)僵尸”的軟件。如果機(jī)主走路超過(guò)7步,軟件將會(huì)自動(dòng)鎖屏,只有完全停下腳步,手機(jī)才能解鎖。韓國(guó)在警示信號(hào)燈方面也下了很大功夫,該國(guó)一山市在十字路口架設(shè)閃爍信號(hào)燈和雷射光束,以此提醒低頭族抬頭看路,同時(shí)讓駕駛?cè)藛T放慢速度。開(kāi)發(fā)這套裝置的韓國(guó)國(guó)立土木工程與建筑工程技術(shù)研究所工程師金宗勛表示:“低頭專注看手機(jī)引發(fā)的車禍與日俱增,所以及時(shí)安裝警示燈對(duì)避免意外至關(guān)重要?!背艘簧绞?,韓國(guó)政府還在首爾市中心的世宗路、市政府十字路口等處安裝了地面紅綠燈,它們與信號(hào)燈保持一致,可以防止“低頭族”只顧玩手機(jī)而忽視路況。
英國(guó)汽車協(xié)會(huì)調(diào)查顯示,72%的司機(jī)經(jīng)??吹健暗皖^族”頭也不抬地穿越馬路。官方數(shù)據(jù)證實(shí),早在2014年,英國(guó)就有445名行人因“注意力不集中”而喪生。對(duì)此,英國(guó)一家設(shè)計(jì)公司想出一項(xiàng)能同時(shí)保護(hù)駕駛員和“低頭族”的新技術(shù)。該公司設(shè)計(jì)了一個(gè)名為“視線”的系統(tǒng),在十字路口將LED燈嵌入人行道,提醒行人即將步入道路。該系統(tǒng)還可以在行人正在穿過(guò)或即將穿過(guò)馬路時(shí),利用人體檢測(cè)技術(shù),立即識(shí)別出行人,并通知司機(jī)停車。研究人員還在十字路口兩邊安置了條形LED燈,當(dāng)有行人踩上LED燈進(jìn)入路口時(shí),燈會(huì)從琥珀色變成紅色來(lái)提醒接近路口的駕駛員。
在奧地利薩爾茨堡,為防止低頭族受傷,街邊的燈柱被覆蓋上安全氣囊。當(dāng)?shù)卣块T(mén)表示,路人低頭玩手機(jī)時(shí)通常不會(huì)注意自己身在何處,以致于很容易撞到路人、車輛,甚至建筑物,從而跌倒受傷。他們認(rèn)為,將安全氣囊覆蓋在燈柱上,一方面是為了保護(hù)行人,另一方面也是想提醒大家使用手機(jī)時(shí)要更加小心。
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