歡迎訪問《別有病》網(wǎng)站

bybcn
別有病首頁>>網(wǎng)評>> 事件>> 抑郁癥乘客遭拒暴航司醫(yī)學(xué)短板

抑郁癥乘客遭拒暴航司醫(yī)學(xué)短板

byb.cn
[事件] 作者 :byb.cn 日期:2020-10-26 00:01

    【byb.cn 】(來源:北青報)近日,“大學(xué)生因抑郁癥被拒絕登機(jī)”的消息引發(fā)熱議。網(wǎng)友于海(化名)微博發(fā)文稱,10月13日,他與女友畢敏(化名)在山東威海準(zhǔn)備乘坐春秋航空9C8743航班前往南京就醫(yī),畢敏患有抑郁癥,因服用藥物副作用導(dǎo)致手抖,雖然提供了相關(guān)藥單、疾病證明以及近期乘坐航班的記錄,仍被拒絕登機(jī)。15日,春秋航空方面回應(yīng)稱,事件是因當(dāng)事人情緒激動被旅客投訴,并非是因抑郁癥拒絕登機(jī)。

 

同一事實(shí),各自表述——乘客一方言之鑿鑿,稱是因?yàn)榛家钟舭Y被拒絕登機(jī),航司則另有說法,稱由于當(dāng)事人“情緒激動”才將之勸退。即便對此事件的直接誘因還存有爭議,但不可否認(rèn),“抑郁癥”的確是雙方爭執(zhí)的焦點(diǎn)之一。

 

抑郁癥患者若在飛機(jī)飛行過程中突然發(fā)病,既會影響到其他乘客,又可能導(dǎo)致其病情惡化甚至自傷。近年來,確實(shí)發(fā)生過一些因乘客在航班上突發(fā)疾病,導(dǎo)致飛機(jī)返航或迫降的事例。因此,從維護(hù)安全的角度來看,該抑郁癥乘客登機(jī)被拒有其合理性。

 

假如僅從管理的角度來看,這樣處理無可厚非。有航空法專家表示,目前并沒有明確的細(xì)則規(guī)定抑郁癥患者是否可以乘機(jī),這個權(quán)力交由航班機(jī)長來綜合各種因素進(jìn)行判斷。機(jī)長通常會嚴(yán)格地將對安全造成威脅的因素排除在乘機(jī)范圍外,“如果乘客在現(xiàn)場情緒波動較大,機(jī)長有權(quán)做出拒絕乘客登機(jī)的決定”。

 

這就意味著,拒絕該乘客登機(jī),沒有超出機(jī)長的管理權(quán)限。然而,這里隱含著兩個容易搞混的概念,即管理權(quán)限與專業(yè)權(quán)限。具體而言,航班機(jī)長有拒絕特定患者登機(jī)的權(quán)限,但這個權(quán)限的行使,須以準(zhǔn)確的病情判斷為基礎(chǔ)。假如病情專業(yè)判斷出現(xiàn)錯誤,那么管理權(quán)限的行使就建立在錯誤的基礎(chǔ)之上,也就失去了其合理性。

 

從醫(yī)學(xué)專業(yè)的角度來看,機(jī)組人員得出“乘客有精神類疾病情緒激動”的結(jié)論是否恰當(dāng)和正確,值得商榷。乘客雙手顫抖,既可能是癥狀,又可能是不礙的藥物反應(yīng)。乘客“急躁并哭泣”,既可能是抑郁癥發(fā)作的表現(xiàn),也可能是情急之下的正常反應(yīng)。因?yàn)榧词故且晃痪窠】档哪贻p女性,碰到登機(jī)被拒的事,也有可能“急躁并哭泣”。先有正確的醫(yī)學(xué)專業(yè)判斷,再進(jìn)行管理層面的判斷,才符合情理,也才能避免因錯誤判斷而誤傷無辜。

 

航空領(lǐng)域在判斷乘客身體狀況和急救方面還存在一些短板,這與越來越講究便捷和效率的社會趨勢不符。比如,患病乘客是否適合搭乘飛機(jī),仍然沿用過去一貫醫(yī)院開證明等做法,乘客多跑腿不說,還與疾病的規(guī)律不符。有些疾病變化很快,證明或病歷反映的是過去的病情,當(dāng)前的情況和飛行過程中的病情預(yù)判,需要進(jìn)行現(xiàn)場專業(yè)判斷。

 

機(jī)場可配備專門負(fù)責(zé)處理的醫(yī)學(xué)技術(shù)人員,或者借助互聯(lián)網(wǎng)平臺開展遠(yuǎn)程會診,應(yīng)對患者病情變化才會更及時、更精準(zhǔn)。若建立了類似這樣的體系,像畢敏這樣的乘客是否適合登機(jī),評估就會更專業(yè),處置也會更合理有效。

搜索