【byb.cn 】（來(lái)源：生命時(shí)報(bào)）以往的交通安全研究中，人們較多關(guān)注駕駛者面臨的安全隱患。近日，英國(guó)威斯敏斯特大學(xué)的一項(xiàng)新研究表明，在道路交通方面，男性駕駛者給其他道路使用者(而非自身)造成的危險(xiǎn)比女性大。

研究人員采集了近10年間1.4萬(wàn)份英國(guó)官方數(shù)據(jù)，分析了小轎車、出租車、公交車、客貨車、卡車、自行車和摩托車每行駛十億公里對(duì)其他道路使用者構(gòu)成的安全風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)，并按道路類型(城市和農(nóng)村地區(qū)的主要和次要道路)進(jìn)行了分類。從總體來(lái)看，小轎車和出租車造成了2/3的死亡事故，1/6的死亡事故與卡車有關(guān)。然而，公交車和卡車每行駛1公里造成的死亡人數(shù)是小轎車的5倍多，摩托車為小轎車的2.5倍。

另外，騎自行車對(duì)自己和他人來(lái)說(shuō)相對(duì)最安全，每騎行十億公里只造成1人死亡。研究人員按性別對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析發(fā)現(xiàn)，男性對(duì)其他道路使用者構(gòu)成的安全威脅遠(yuǎn)高于女性。小轎車與客貨車的男性司機(jī)每公里駕駛造成的死亡風(fēng)險(xiǎn)是女性司機(jī)的2倍，卡車為4倍，摩托車高達(dá)10倍。研究報(bào)告發(fā)表在《傷害預(yù)防》期刊上。

首席研究員雷切爾·奧爾德雷德表示，駕駛工作往往由男性主導(dǎo)，在道路運(yùn)輸管理工作中，相關(guān)部門應(yīng)考慮駕駛職業(yè)的性別平衡，從而減少傷亡事故?！?廉 政)